菲社签证6月17日讯：4月本国数字银行的呆账降至3个月来的最低，这或许减轻了这类新型银行在盈利过程中的成本压力。

菲律宾中央银行(BSP)数据显示，4月数字银行的不良贷款(NPL)-逾期90天以上的借款，占该行业贷款总额的17.69%，低于3月的25.33%。

但该数字是4月本地整个银行业3.45%的NPL率的5倍多。本地银行业包括主要向信用状况经过测试的富裕阶层提供贷款的传统银行。

值得注意的是，数字银行主要利用移动技术和人工智能(AI)为没有银行账户且信用状况未经测试的菲人提供服务。

按披索算，4月本地数字银行业持有的逾期贷款总额达到47亿披索，环比下降7%。央行数据显示，数字银行的总贷款组合同比增长36%，达到264亿披索。

玛雅银行总裁兼菲律宾数字银行协会(DiBA PH)主席安杰洛说，“我们很高兴看到本行业的NPL率下降，这验证了我们为增强人工智能和数据驱动的信贷模型以及贷款产品的价值主张所做的所有工作。”

NPLs的下降反过来让数字银行能够减少对未偿还贷款潜在损失的缓冲，可能会减轻他们的支出，并增加他们可以放贷的资金。

数据显示，4月数字银行拨出了29亿披索作为信贷损失准备金，因此NPL覆盖率-衡量此类缓冲资金充足性的指标，从之前的64.89%降至61.45%。

这对该迄今包括UNO数字银行、UnionDigital Bank、GoTyme、国营菲律宾土地银行的侨民银行、Tonik数字银行和玛雅银行在内的新兴行业来说是个好兆头。央行此前表示，在这6家银行中，只有两家数字银行实现盈利，因为极高的信贷损失准备金增加了它们本已高企的支出。

然而，除了NPLs和盈利之外，数字银行在吸收乃是银行重要生命线的存款上仍表现出色。

DiBA PH发布的数据显示，去年9月至12月期间，该行业的储户数量增长了27%，远高于整个银行系统4%的增长率。到2023年底时数字银行总储户数量已攀升至590万户。

安杰洛说，“鉴于数字银行业仍处于早期阶段……我们对未来几年NPL表现的持续好转非常乐观。”

7月1日起 奎松市无牌照三轮车不得上路

菲律宾陆运署(LTO)署长维戈·门多萨(Vigor Mendoza II)表示，首都区奎松市(Quezon City)没有牌照的三轮车下月开始将被禁止上路。当局表示，该市所有三轮车都已获得牌照。

该官员表示，奎松市将于7月1日全面实施“无车牌、不得上路”的规定，这一规定将逐步扩大到全国范围，包括四轮车。

菲当局呼吁汽车经销商向四轮车辆分发车牌，因为车牌不再积压。

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